Was der Bandreif ist
Als Bandreif wird der ringförmige mittlere Teil eines Uhrengehäuses bezeichnet. Er bildet die umlaufende Flanke zwischen der Glasseite oben und dem Gehäuseboden unten und gibt dem Gehäuse damit seine Höhe und seinen Umriss. Der Bandreif ist somit das tragende Grundelement, an das sich die übrigen Gehäuseteile anschließen.
An den Bandreif sind die Anstöße angeformt, die auch Hörner oder Bandanstöße genannt werden. Zwischen jeweils zwei Anstößen wird über einen Federsteg das Metallband oder Lederband gehalten. Der Bandreif stellt auf diese Weise die Verbindung zwischen dem Gehäuse und dem Armband her und trägt so das Gewicht der Uhr am Handgelenk. Bei Uhren mit angesetzten Bandanschlüssen können diese auch separat gefertigt und mit dem Bandreif verbunden sein.
Aufbau und Form
Der Bandreif prägt maßgeblich die Form einer Uhr, etwa ob sie rund, tonneau-, kissen- oder rechteckförmig ausfällt. In ihn sind häufig die seitlichen Öffnungen für die Krone und für etwaige Drücker eingearbeitet. Auch die Aufnahme für die Lünette auf der Oberseite und für den Boden auf der Unterseite gehört zu seinen Aufgaben.
Je nach Bauweise ist der Bandreif mit Lünette und Boden verschraubt oder verpresst, oder er bildet mit einem dieser Teile eine feste Einheit. In der einteiligen Monobloc-Bauweise etwa sind Bandreif und Boden untrennbar verbunden. Die genaue Konstruktion entscheidet mit darüber, wie sich die Uhr warten und öffnen lässt. Bei mehrteiligen Gehäusen lässt sich der Bandreif für den Service von den übrigen Teilen trennen.
Bedeutung für die Dichtheit
Für die Wasserdichtheit sind die Übergänge des Bandreifs zu Glasseite und Boden entscheidend, denn an diesen Trennstellen schließen Dichtungen das Gehäuse ab. Ebenso muss die Durchführung der Krone im Bandreif abgedichtet sein. Sauber gearbeitete Dichtflächen am Bandreif sind damit eine Voraussetzung für ein dichtes Gehäuse.
Bei einer Revision werden die Dichtungen an diesen Stellen geprüft und bei Bedarf erneuert. Beschädigungen oder Verschleiß am Bandreif, etwa an den Gewinden oder Dichtflächen, können die Dichtheit beeinträchtigen. Der Bandreif ist damit nicht nur ein Formteil, sondern auch für den Schutz des Werks von Bedeutung. Verzogene oder korrodierte Dichtflächen am Bandreif lassen sich oft nur eingeschränkt instand setzen.